大项目经常会被用来标新立异，小守护一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，天鹅MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，天鹅这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、小守护更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

实际上，天鹅从去年下半年开始，天鹅随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时，小守护MSC地中海邮轮方面还表示：小守护目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对本报记者表示，天鹅近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

我们会持续走上数字化转型的道路，小守护加大社交媒体宣传互动，小守护并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，天鹅MSC地中海邮轮方面也明确表示，天鹅将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

中国邮轮市场稳步复苏，小守护我们也将进一步完善工作和部署安排，小守护并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

天鹅MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，小守护为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

天鹅黄瑞玲对本报记者表示。小守护MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大船洄游疫情后，天鹅中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，小守护从去年下半年开始，小守护随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。